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소방청은 이 사고로 사망자는 174명, 구조된 생존자는 2명이라고 밝혔다.

사고 원인은조류 충돌에 의한 랜딩기어 고장으로 소방당국은 추정 중이다.

CBS노컷뉴스는 '무안 제주항공 참사'로 희생된 이들을 추모합니다.

사고 여객기는 착륙 직전 관제탑으로부터 '조류 충돌'을 주의하라는 경고를 받았고, 그로부터 1분 뒤 구조요청 신호를 관제탑에 보낸 것으로 전해졌다.

당국은 탑승자 대부분이 사망한 것으로 추정하고 있으며, 정부는 현장 수습과 함께 사고 원인 규명에도 주력하고 있다.

29일 소방청 등에 따르면 이날 오전.

무안국제공항 제주항공기 사고의 주요 원인으로 지목되는 '버드 스트라이크'(조류 충돌) 위험성이 재조명되고 있다.

특히 무안공항은 전국 공항 중조류 충돌발생률이 가장 높아 안전 대책 마련이 시급하다는 지적이다.

29일 항공업계에 따르면 버드 스트라이크는 항공기 이·착륙 또는 순항 중 새가.

여객기는조류 충돌로 추정되는 고장으로 랜딩기어가 미작동하면서 활주로에 동체착륙했고, 속도가 줄지 않은채 공항 외벽에 충돌하며 크게 폭발했다.

당국은 탑승자들이 어느 위치에서 어떻게 희생당했는지를 임시로 표기하는 식으로 사고 개요를 조사하는 중이다.

동체는 모두 파손된 상태다.

그러나 오전 8시 20분 착륙 준비 중 200m 상공에서 우측 엔진에서 화염이 발생했고, 사고 원인은조류 충돌로 추정된다.

기장은 1차 착륙을 포기하고 기수를 올려 공항 상공을 선회하며 관제탑에 2차 착륙을 시도하겠다고 알렸지만 엔진 손상과 함께 랜딩기어가 작동하지 않는 상황이 발생했다.

하지만 '버드 스트라이크'(조류 충돌)로 인한 랜딩기어 고장으로 동체 착륙을 시도하다 사고가 발생한 것으로 전해졌다.

현재까지는 사고 항공기 조종사가 긴급 조난 신호인 '메이데이'를 보낸 후 2분 만에 착륙에 실패해 충돌 사고가 난 것으로 파악됐다.

이는 국토부가 관제기관과 조종사 간 교신 내용을.

생존 승무원 "조류충돌로 엔진서 연기" SNS 주장 등은 사고원인 단정 어려워 29일 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 원인은 일단조류 충돌(버드 스트라이크)로 추정되지만 진상은 합동조사 결과가 나와야 밝혀질 전망이다.

이정현 무안소방서장은 이날 무안공항 현장 브리핑에서 "사고 원인은.

http://www.unionpaytravel.co.kr/

국토교통부와 소방당국은 일단 사고의 직접적인 원인을 '조류 충돌'(버드스트라이크)로 보고 있다.

국토부는 이날 오후 정부세종청사에서 진행한 '무안 여객기 사고 관련 브리핑'에서 사고 여객기가조류 충돌경고 후 1분 후에 조난신호인 '메이데이'를 요청했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 나타났다고.

관제탑의 조류 경보는 통상적인 수준으로 보여] Q.

왜 대형 참사로 밖에 이어질 수 밖에 없었을까.

[정윤식/가톨릭관동대교수 : 대부분의 비행사고, 착륙할 때 발생.

기체결함 가능성은 어떻게 보나.

[정윤식/가톨릭관동대교수 :조류충돌과 기체 결함이 동시에 일어날 수도].

사고 여객기는 착륙 직전 관제탑으로부터 '버드스트라이크(조류 충돌)'를 주의하라는 경고를 받았고, 그로부터 1분 뒤 구조요청 신호를 관제탑에 보낸 것으로 전해졌다.

소방청에 따르면 이날 오전 9시 3분쯤 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 무안국제공항 활주로로 착륙을 시도하던 중 사고를.