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SK이노베이션과 SK E&S도 승진자가 소폭감소했다.

현대차그룹은 지난해(253명)보다 14명 줄어든 239명의 인사를 발표했다.

지난해엔 전년(189명) 대비 임원 승진자를 크게 늘렸으나 올해는 5.

현대차가 지난해 97명에서 올해 73명으로 줄어든 반면, 기아는 38명에서 44명으로 늘었다.

이어 GS, 신세계, 롯데, HD현대, LG그룹등의 순으로 승진감소폭이 컸습니다.

SK그룹은 올해 7명가량 줄었고현대차그룹의 경우 14명 줄어들었습니다.

삼성의 승진 임원은 지난해 265명에서 올해 260명으로 5명 줄면서 10대그룹중 임원 승진감소율이 가장 낮았습니다.

삼성전자는 145명에서 139명으로 6명.

5%감소한 239명을 승진시켰다.

현대차는 97명에서 73명으로 줄었지만 기아는 38명에서 44명으로 늘었다.

현대건설도 승진자가 7명에서 16명으로 2배 이상 증가했다.

삼성그룹은 10대그룹중 가장 적은 폭의감소세를 보였다.

승진 임원이 265명에서 260명으로 1.

임원 승진자가 지난해보다 많은 곳은 농협, CJ, DL, 미래에셋,현대백화점 등 5곳에 그쳤다.

10대그룹중에서는 한화그룹의 임원 승진감소폭이 가장 컸다.

올해 임원 인사를 발표한 한화그룹13개 계열사 승진자 수는 총 62명으로, 지난해(99명) 대비 37.

초임 임원인 상무급 승진자는 지난해 1129명에서 올해 1021명으로 9.

6% 줄어든 반면 사장단 이상 고위직은 43명에서 24명으로 절반가량감소했다.

회장 승진자의 경우 정유경(신세계)·정교선(현대홈쇼핑) 등 2명에 그쳤다.

4대그룹의 경우현대자동차그룹을 제외하면, 3년 연속 부회장 승진자가 없었다.

10대그룹중 한화그룹13개 계열사 승진자 수는 총 62명으로, 지난해(99명) 대비 37.

4% 줄며 임원 승진감소폭이 가장 컸다.

6%), 롯데그룹(-22%), HD현대그룹(-12.

이수역 헤리드

9%) 등 순으로 뒤를 이었다.

비교적 실적이 개선된 SK그룹의 경우는 2025년도 75명으로 8.

SK이노베이션과 SK E&S도 승진자가 소폭감소했다.

현대차그룹은 지난해(253명)보다 14명 줄어든 239명의 인사를 발표했다.

지난해엔 전년(189명)대비 임원 승진자를 크게 늘렸으나 올해는 5.

현대차가 지난해 97명에서 올해 73명으로 줄어든 반면 기아는 38명에서 44명으로.

혼다·닛산이 합병하게 되면 한국의현대차그룹을 제치고 단숨에 글로벌 완성차 3위그룹으로 올라서게 된다.

대내외적 불확실성과 중국의 전기차 공습.

삼성증권에 따르면 2020년 7월 합병 탄생한 스텔란티스는 합병 전 글로벌 판매 800만 대에 달했지만, 합병 이후 2023년 글로벌 판매량은 610만 대로 23%감소.

고대역폭 메모리(HBM)에 힘입어 크게 실적을 개선한 SK하이닉스가 지난해(13명)보다 3배가량 많은 34명을 승진시킨 반면, SK텔레콤의 승진자는 17명에서 3명으로 대폭감소했다.

현대차그룹의 경우 지난해(253명)보다 14명 줄어든 239명의 인사를 발표했다.

현대차 내 임원 승진자가 97명에서 73명으로 줄어든.

고대역폭 메모리(HBM)에 힘입어 크게 실적을 개선한 SK하이닉스가 지난해(13명)보다 3배가량 많은 34명을 승진시킨 반면, SK텔레콤의 승진자는 17명에서 3명으로 대폭감소했다.

현대차그룹의 경우 작년(253명)보다 14명 줄어든 239명의 인사를 발표했다.

현대차 내 임원 승진자가 97명에서 73명으로.